Teneryfa bez samochodu jest wykonalna. Teneryfa z samochodem to kolejna wyspa. Guaguas (autobusy) obsługują główne trasy, ale do Masca o zachodzie słońca, zagubionych zatoczek na północnym wschodzie czy trasy na Teide przez Vilaflor o świcie – potrzebujesz kierownicy. Dobra wiadomość: ceny należą do najniższych w Europie. Zezwalaj na 15–25 € dziennie poza sezonem na samochód miejski, często mniej niż Uber między lotniskiem a hotelem.
Oba lotniska (Tenerife Sur dla turystycznego południa i Tenerife Norte dla autentycznej północy) skupiają wszystkie liczniki. Dominują lokalni: Cicar (kanaryjska, najbardziej niezawodna, najnowsza flota), Autoreisen (dobry stosunek jakości do ceny) i TopCar (wszechobecna, ale zmienna obsługa). Międzynarodowe — Europcar, Hertz, Sixt — pobierają o 30–50% więcej i nie mają żadnej realnej przewagi na wyspie o długości 80 km. Unikaj wypożyczalni oferujących bardzo zniżki bez fizycznego biura: ukryte koszty (sprzątanie, benzyna, zadrapania) eksplodują po powrocie. Wskazówka: zarezerwuj online z 2-3 tygodniowym wyprzedzeniem, szczególnie w lipcu-sierpniu i Bożym Narodzeniu. Ceny na miejscu są zawsze droższe.
TF-1 (autostrada południowa) i TF-5 (autostrada północna) są bezpłatne, dobrze utrzymane i szybkie. Między tą dwójką sprawy się komplikują. Słynna jest TF-436 w kierunku Masca: zakręty, brak zjeżdżalni i autobusy turystyczne kursujące naprzeciwko. Nie jest to niebezpieczne w przypadku samochodu miejskiego i odrobiny spokoju - ale kampery cierpią. Droga TF-21 z Vilaflor na Teide to najpiękniejsza droga na wyspie: las sosnowy, pustynia wulkaniczna, widok na La Gomerę, a wszystko to w 30 minut. Drogi Anaga (TF-12, TF-134) są wąskie i mgliste, ale spektakularne. Diesel kosztuje około 1,10-1,20 euro/l – znacznie mniej niż we Francji. Uwaga: stacje w małych wioskach są zamknięte w niedziele.